Jak działają japońskie karty IC w 2026 roku — Suica, Pasmo i nowe zmiany dla turystów

Japońskie karty IC w 2026 roku wróciły do normalnej sprzedaży po kryzysie z dostępnością chipów, ale dla turystów system stał się bardziej złożony: obok klasycznej Suica i Pasmo są dziś Welcome Suica, Welcome Suica Mobile oraz nowa Tourist PASMO. Najważniejsza zmiana jest praktyczna: podróżny lądujący w Tokio nie musi już polować wyłącznie na jedną kartę na lotnisku, bo od 1 marca 2025 r. wznowiono sprzedaż niezarejestrowanych Suica i PASMO, a od maja 2026 r. PASMO wprowadza kartę Tourist PASMO dla krótkoterminowych gości, informuje matsuki.pl, na podstawie komunikatów JR East i PASMO Committee.

Dla podróżujących po Japonii oznacza to mniej kolejek, mniej jednorazowych biletów i mniej błędów przy przesiadkach, ale nie oznacza jednego prostego wyboru dla wszystkich. Krótki pobyt w Tokio może uzasadniać Welcome Suica albo Tourist PASMO, dłuższa podróż lepiej pasuje do zwykłej Suica lub Pasmo, a właściciele iPhone’a mogą ominąć fizyczną kartę i uruchomić Welcome Suica Mobile. Problemem nie jest już sama dostępność kart, lecz wybór właściwego wariantu: ważność, zwrot salda, obsługa w telefonie, możliwość zgubienia i miejsce zakupu różnią się bardziej, niż sugerują poradniki sprzed kilku lat.

Suica i Pasmo w 2026 roku: koniec kryzysu, ale nowe zasady wyboru

Suica i Pasmo to przedpłacone karty IC, czyli elektroniczne portfele używane przede wszystkim do przejazdów koleją, metrem i autobusami, a także do płatności w sklepach, automatach, skrytkach bagażowych i punktach usługowych. JR East opisuje Welcome Suica jako e-money do podróży i zakupów, a PASMO wskazuje, że jego karta służy do opłacania przejazdów oraz bezgotówkowych zakupów w uczestniczących sklepach.

Największą zmianą ostatnich lat było wznowienie sprzedaży fizycznych, niezarejestrowanych kart. JR East, PASMO Committee i Tokyo Waterfront Area Rapid Transit ogłosiły 18 lutego 2025 r., że sprzedaż niezarejestrowanych Suica, Rinkai Suica i PASMO zostanie przywrócona od 1 marca 2025 r., ponieważ zabezpieczono dostawy kart „na przewidywalną przyszłość”. To ważne, bo w latach 2023–2024 turyści często słyszeli sprzeczne informacje: raz karta była dostępna tylko na lotnisku, raz tylko w wersji turystycznej, raz polecano wyłącznie telefon.

W 2026 r. sytuacja jest stabilniejsza, ale wybór zależy od profilu podróży. Osoba jadąca na 7–14 dni do Tokio może wziąć Tourist PASMO albo Welcome Suica i nie martwić się depozytem. Kto planuje powracać do Japonii, jechać poza Tokio lub chce zachować kartę na kolejne lata, powinien rozważyć zwykłą Suica albo Pasmo.

Kto używa iPhone’a, ma dodatkowy wariant: Welcome Suica Mobile, ważną 180 dni od wydania, z możliwością doładowania w aplikacji.

W praktyce karta IC nie zastępuje wszystkich biletów. Nie rozwiązuje sama z siebie przejazdu shinkansenem, nie pokrywa dopłat do niektórych pociągów ekspresowych i nie pozwala bezmyślnie przekraczać granic odrębnych obszarów IC bez wyjścia przez bramkę. JR East wyraźnie zaznacza, że Welcome Suica nie może być używana do ciągłej podróży między różnymi obszarami IC; podróż zaczętą w jednym obszarze należy zakończyć w tym samym obszarze.

Co konkretnie zmieniło się dla turystów

Zmiana nie polega wyłącznie na tym, że „karty wróciły”. W 2026 r. turysta ma kilka równoległych produktów, które wyglądają podobnie przy bramce, ale różnią się ważnością, zwrotem środków i miejscem zakupu. To jest kluczowe przy planowaniu pierwszego dnia po przylocie, zwłaszcza na Naricie i Hanedzie, gdzie wielu podróżnych chce od razu dojechać do centrum Tokio bez stania w kolejce po papierowy bilet.

Najważniejsze różnice są następujące:

Karta	Dla kogo	Ważność	Depozyt	Zwrot niewykorzystanego salda	Najważniejsza uwaga
Suica zwykła	turyści i mieszkańcy	długoterminowo	zwykle tak	zasadniczo możliwy według zasad operatora	dobra dla osób wracających do Japonii
PASMO zwykła	turyści i mieszkańcy	długoterminowo	zwykle tak	zależnie od typu i operatora	wygodna w Tokio, szczególnie w metrze i prywatnych liniach
Welcome Suica	krótkoterminowi turyści	28 dni od zakupu	brak	brak typowego zwrotu salda	szybka opcja lotniskowa i miejska
Welcome Suica Mobile	użytkownicy iPhone’a	180 dni od wydania	brak fizycznej karty	zależnie od zasad aplikacji	działa bez stania po kartę, ale tylko iOS
Tourist PASMO	zagraniczni turyści krótkoterminowi	28 dni od zakupu	produkt turystyczny	wartość dodana nie podlega zwrotowi	nowość od maja 2026 r.

PASMO oficjalnie podaje, że Tourist PASMO jest specjalną kartą IC dla zagranicznych odwiedzających, ważną 28 dni od daty zakupu, a środki dodane do Tourist PASMO nie są zwracane. To jeden z najważniejszych punktów dla podróżnych: nie należy ładować na nią dużej kwoty „na zapas”, jeśli wyjazd trwa kilka dni.

W przypadku Welcome Suica fizyczna karta także jest ważna 28 dni od daty zakupu. JR East wskazuje, że można jej używać do przejazdów i zakupów, w tym w metrze, autobusach, Tokyo Monorail, automatach, sklepach i restauracjach. Dlatego dla pierwszej podróży do Tokio najrozsądniejszą strategią jest małe pierwsze doładowanie, a nie duża kwota już na lotnisku.

Najczęstszy błąd turystów w 2026 r. polega na tym, że mylą dostępność karty z opłacalnością konkretnego wariantu. Karta może być łatwa do kupienia, ale niekoniecznie najlepsza przy dłuższym pobycie.

Gdzie kupić Suica, Pasmo, Welcome Suica i Tourist PASMO

W 2026 r. zwykłe niezarejestrowane Suica i PASMO znów są w sprzedaży, ale miejsca zakupu zależą od operatora i typu karty. JR East w komunikacie o wznowieniu sprzedaży wskazał, że dostępne produkty obejmują niezarejestrowane Suica, Rinkai Suica i PASMO, a sprzedaż ruszyła 1 marca 2025 r. Jednocześnie PASMO zaznacza, że lokalizacje sprzedaży zależą od konkretnego operatora kolejowego lub autobusowego.

Welcome Suica jest produktem JR East przeznaczonym dla tymczasowych odwiedzających. Na stronie JR East wskazano, że karta działa jako e-money do podróży i zakupów oraz jest rekomendowana dla temporary visitors. Dla podróżnych lądujących w Tokio praktyczne znaczenie mają przede wszystkim punkty JR East przy lotniskach i głównych stacjach, ale dostępność należy sprawdzać przed podróżą, bo liczba miejsc sprzedaży kart turystycznych bywa zmieniana przez operatorów.

Tourist PASMO jest nową odpowiedzią PASMO na potrzeby gości zagranicznych. W komunikacie z 17 kwietnia 2026 r. PASMO Committee podał, że karta Tourist PASMO będzie dostępna od maja 2026 r. na stacjach kolejowych i w innych lokalizacjach przy lotniskach obsługujących loty międzynarodowe. To istotne zwłaszcza dla osób, które po przylocie korzystają z sieci tokijskiego metra i prywatnych kolei, a nie tylko z linii JR.

Wewnętrznie warto połączyć temat kart IC z planowaniem całego transportu. W poradniku JR Pass i Suica — przewodnik po transporcie w Japonii 2026 wyjaśniono, że Suica lub Pasmo działa jak „mini-konto przedpłacone” do metra, autobusów, automatów, sklepów i bramek biletowych. Ten kontekst jest ważny, bo karta IC nie jest konkurencją dla każdego biletu kolejowego, lecz codziennym narzędziem miejskim.

Lotnisko: najlepszy moment na decyzję

Pierwsza decyzja zapada zwykle po odebraniu bagażu. Jeśli podróżny ma iPhone’a, warto jeszcze przed wyjazdem sprawdzić, czy Welcome Suica Mobile jest dostępna w jego kraju i czy można ją doładować przed przylotem. JR East zaznacza, że aplikacja Welcome Suica Mobile dla iOS pozwala wydać i doładować Suica, ale funkcje pobrania i doładowania mogą być ograniczone przepisami w niektórych krajach.

Jeśli telefon nie jest opcją, wybór zależy od długości podróży. Przy pobycie krótkim, skoncentrowanym na Tokio, Welcome Suica lub Tourist PASMO są wygodne, bo nie wymagają klasycznego zwrotu karty. Przy pobycie dłuższym lub powrotach do Japonii sensowniejsza może być zwykła Suica albo zwykła PASMO. Przy podróży z dzieckiem trzeba uważać: PASMO podaje, że zwykła blank PASMO używa taryfy dla dorosłych i nie jest przeznaczona dla dzieci; dziecięca karta wymaga potwierdzenia wieku.

Dworzec w mieście: kiedy nie kupować karty od razu

Nie zawsze trzeba kupować kartę na lotnisku. Jeżeli kolejka jest długa, a pierwszy przejazd i tak wymaga biletu specjalnego, można dojechać do miasta inną metodą i kupić kartę później. To dotyczy szczególnie osób korzystających z ekspresów lotniskowych, pakietów kolejowych albo biletów rezerwowanych osobno.

Warto jednak nie odkładać tego zbyt długo. Karta IC przydaje się już przy pierwszym wejściu do metra, przy zakupie wody w automacie, przy skrytce bagażowej i w konbini. Z tego powodu najlepsza praktyka wygląda prosto: mieć kartę lub aplikację gotową przed pierwszym pełnym dniem zwiedzania.

Welcome Suica Mobile: najważniejsza cyfrowa zmiana dla iPhone’a

Welcome Suica Mobile to jedna z najistotniejszych zmian dla turystów, bo przenosi kartę IC z automatu i punktu sprzedaży do telefonu. JR East informuje, że aplikacja dla iOS pozwala wydać i doładować Suica, a sama Suica może być używana w pociągach, autobusach, sklepach i innych miejscach. Różnica wobec fizycznej Welcome Suica jest duża: fizyczna karta jest ważna 28 dni od zakupu, natomiast Welcome Suica Mobile — według JR East — jest ważna 180 dni od wydania.

Dla turysty oznacza to większą elastyczność. Osoba jadąca do Japonii na kilka tygodni, wracająca po dwóch miesiącach albo planująca dłuższy pobyt nie musi mieścić się w 28-dniowym oknie karty fizycznej. To nie jest jednak rozwiązanie idealne dla każdego, ponieważ aplikacja jest przeznaczona dla iOS, a przepisy niektórych krajów mogą ograniczać wydanie i doładowanie przed przyjazdem.

W praktyce Welcome Suica Mobile szczególnie dobrze pasuje do trzech grup. Pierwsza to osoby, które już płacą telefonem i nie chcą nosić dodatkowej karty. Druga to podróżni, którzy lądują późno i chcą uniknąć zamkniętych punktów obsługi. Trzecia to ci, którzy planują więcej niż jeden etap podróży i chcą mieć kartę aktywną dłużej niż 28 dni.

Ryzyko też jest konkretne. Rozładowany telefon może oznaczać problem przy bramce, dlatego nie należy traktować mobilnej Suica jako jedynego narzędzia bezpieczeństwa. Warto mieć powerbank, gotówkę i kartę płatniczą, a przy podróży między miastami — osobno sprawdzone bilety kolejowe.

„Suica is a prepaid form of electronic money that can be used for trains, buses, shopping and more!” — JR East, opis Welcome Suica Mobile.

Tourist PASMO: nowa karta od maja 2026 roku

Tourist PASMO to nowa karta IC dla zagranicznych turystów, zapowiedziana przez PASMO Committee w kwietniu 2026 r. i planowana do sprzedaży od maja 2026 r. Oficjalny komunikat wskazuje, że produkt jest inspirowany wcześniejszą PASMO PASSPORT, dostępną do 2024 r., i ma być dostępny dla turystów z zagranicy odbywających krótkoterminowe wizyty.

Jej funkcja jest podobna do zwykłej PASMO: można nią płacić za przejazdy pociągami i autobusami akceptującymi karty IC oraz za zakupy bezgotówkowe w uczestniczących sklepach. PASMO podaje, że Tourist PASMO jest ważna 28 dni od daty zakupu, a środki dodane do karty nie są zwracane. Dlatego powinna być traktowana jako narzędzie do krótkiego pobytu, a nie karta do przechowywania większej kwoty w jenach.

Dla czytelnika najważniejsze jest rozróżnienie: Tourist PASMO nie jest automatycznie „lepsza” od Suica, tylko odpowiada na inny scenariusz. Będzie atrakcyjna dla osób, które lądują na lotnisku obsługiwanym przez punkty PASMO, poruszają się głównie po Tokio i chcą mieć pamiątkową kartę z turystycznym wzorem.

Nie będzie najlepsza dla kogoś, kto chce zachować saldo do następnej podróży albo boi się, że nie zdąży wydać doładowania.

W tym miejscu warto połączyć kartę IC z przygotowaniem całej podróży. W tekście Co zabrać do Japonii — kompletna lista pakowania 2026 wskazano, że obok paszportu, biletów, rezerwacji i ubezpieczenia nadal warto mieć gotówkę w jenach na pierwsze 2–3 dni. To aktualne również przy Suica i Pasmo: Japonia jest coraz bardziej bezgotówkowa, ale gotówka pozostaje zabezpieczeniem przy awarii telefonu, niedziałającej karcie lub małym punkcie poza dużym miastem.

Suica czy Pasmo: którą kartę wybrać w Tokio

W Tokio różnica między Suica i Pasmo jest dla większości turystów mniejsza niż różnica między zwykłą kartą a kartą turystyczną. Obie działają na bramkach, w autobusach i w wielu punktach sprzedaży. PASMO oficjalnie podaje, że można jej używać w całym obszarze metropolitalnym Tokio i w uczestniczących sieciach kolejowych oraz autobusowych w Japonii, dotykając kartą bramki lub czytnika w autobusie. Welcome Suica według JR East działa w Tokio, metrze, autobusach, Tokyo Monorail oraz w wielu innych regionach i punktach z oznaczeniami kompatybilnych kart.

Wybór można uprościć do scenariuszy:

1. Masz iPhone’a i chcesz uniknąć punktu sprzedaży — wybierz Welcome Suica Mobile, po wcześniejszym sprawdzeniu dostępności doładowania.
2. Jedziesz na krótki pobyt i chcesz fizyczną kartę — wybierz Welcome Suica lub Tourist PASMO, ale nie ładuj zbyt dużo.
3. Wracasz do Japonii w przyszłości — rozważ zwykłą Suica albo PASMO.
4. Podróżujesz z dzieckiem — nie kupuj zwykłej blank PASMO dla dziecka, bo działa na taryfie dorosłej; sprawdź kartę dziecięcą i wymagane dokumenty.
5. Jedziesz daleko poza Tokio — sprawdź granice obszarów IC i nie zakładaj, że jeden ciągły przejazd zadziała bez wyjścia przez bramkę.

Ekspercko rzecz ujmując, karta IC jest narzędziem do mikropłatności transportowych, nie pełnym systemem planowania trasy. Największą oszczędnością nie jest tu zwykle cena biletu, lecz czas: brak kupowania biletu przy każdej przesiadce, brak liczenia taryf, brak stania przy automacie. W gęstym systemie Tokio to realna różnica, szczególnie przy kilku przejazdach dziennie.

Ile doładować na kartę IC i jak nie stracić pieniędzy

Najbezpieczniejsza strategia w 2026 r. to małe doładowania. Przy kartach turystycznych — Welcome Suica i Tourist PASMO — trzeba pamiętać o ważności 28 dni i braku standardowego zwrotu niewykorzystanych środków. Dla pierwszego dnia w Tokio zwykle wystarczy kwota na dojazd z lotniska, kilka przejazdów miejskich i drobne zakupy, a kolejne doładowanie można zrobić później.

Nie należy traktować karty IC jak konta oszczędnościowego. Jeżeli podróż trwa tydzień, wysokie doładowanie może skończyć się nerwowym wydawaniem salda w sklepach ostatniego dnia. Jeżeli podróż trwa trzy tygodnie, sensowniejsze są doładowania co kilka dni. Jeżeli ktoś jedzie z rodziną, każda osoba powinna mieć własną kartę, bo jedna karta nie służy do seryjnego przejścia kilku osób przez bramkę.

Praktyczny schemat:

Długość pobytu	Pierwsze doładowanie	Kiedy doładować ponownie	Uwaga
2–3 dni w Tokio	niska kwota	po sprawdzeniu realnych przejazdów	nie zostawiać dużego salda
7 dni	umiarkowana kwota	co 2–3 dni	dobra opcja dla Welcome Suica/Tourist PASMO
14–21 dni	umiarkowana kwota	regularnie, według trasy	rozważyć zwykłą kartę lub mobile
ponad 28 dni	nie opierać się na fizycznej karcie turystycznej	wybrać wariant długoterminowy	Welcome Suica Mobile ma 180 dni ważności

Warto też sprawdzać, czy dana płatność obsługuje częściowe rozliczenie. JR East przy skrytkach bagażowych podaje, że płatności nie można częściowo łączyć z gotówką. To drobny szczegół, ale ważny: jeśli na karcie jest za mało środków, transakcja może się nie udać, nawet jeśli podróżny ma przy sobie monety.

Karta IC a aplikacje: co przygotować przed wylotem

Karta IC działa najlepiej wtedy, gdy jest elementem całego zestawu podróżnego: aplikacja mapowa, karta płatnicza, gotówka, rezerwacje i internet mobilny. W poradniku Aplikacje na podróż do Japonii — 15 must-have 2026 opisano Suica w telefonie jako jedno z najbardziej praktycznych rozwiązań do płatności i przejazdów, zwłaszcza w dużych miastach. To dobrze pokazuje kierunek zmian: Japonia nadal lubi gotówkę, ale transport publiczny przeszedł w stronę płatności zbliżeniowych i aplikacji.

Przed wylotem należy wykonać pięć czynności. Po pierwsze, sprawdzić, czy telefon obsługuje kartę Suica w portfelu mobilnym lub aplikację Welcome Suica Mobile. Po drugie, upewnić się, że karta bankowa działa za granicą i ma włączone płatności internetowe. Po trzecie, przygotować zapas gotówki na pierwszy dzień, bo nie każda sytuacja da się rozwiązać telefonem. Po czwarte, zapisać trasę z lotniska do hotelu również offline. Po piąte, nie zakładać, że wszystkie regiony Japonii mają identyczną obsługę kart IC.

Właściciele iPhone’a mają największą wygodę, ale też największą zależność od baterii. Właściciele telefonów z Androidem powinni szczególnie sprawdzić kompatybilność urządzenia i portfela mobilnego, bo obsługa kart transportowych w Japonii bywa zależna od modelu i regionu sprzedaży telefonu. W razie wątpliwości fizyczna karta pozostaje rozwiązaniem bardziej przewidywalnym.

Najczęstsze błędy przy Suica i Pasmo

Pierwszy błąd to kupienie karty turystycznej i doładowanie jej zbyt dużą kwotą. Tourist PASMO ma ważność 28 dni, a dodana wartość nie podlega zwrotowi; fizyczna Welcome Suica również jest produktem krótkoterminowym. Drugi błąd to przekonanie, że karta IC zawsze zastępuje bilet na każdą kolej w Japonii. Nie zastępuje: przy pociągach ekspresowych, Green Cars i shinkansenach mogą być potrzebne dodatkowe bilety lub rezerwacje. JR East wskazuje, że do limited express, express trains i Green Cars należy wcześniej kupić odpowiedni bilet.

Trzeci błąd to ignorowanie obszarów IC. Jeżeli podróż zaczyna się w jednym obszarze, a kończy w innym, karta może nie rozliczyć przejazdu tak, jak turysta oczekuje. JR East wprost zaznacza, że przy przekraczaniu obszarów trzeba najpierw wyjść przez bramkę, a potem wejść ponownie. Czwarty błąd to jedna karta dla kilku osób — system bramek nie działa w ten sposób.

Piąty błąd dotyczy dzieci. Zwykła niezarejestrowana PASMO jest kartą dla dorosłych i nie może być używana jako dziecięca taryfa. PASMO wskazuje, że Child PASMO wymaga dokumentu potwierdzającego wiek i ma własne zasady ważności. To ważne dla rodzin, bo różnica taryf może być istotna przy codziennych przejazdach.

Co wybrać w 2026 roku: praktyczna rekomendacja

Dla większości osób lecących pierwszy raz do Tokio na krótki urlop najlepszy wybór jest prosty: jeśli masz iPhone’a i możesz skonfigurować Welcome Suica Mobile, zacznij od wersji mobilnej; jeśli wolisz fizyczną kartę, wybierz Welcome Suica albo Tourist PASMO i ładuj ją ostrożnie. Jeżeli planujesz wracać do Japonii, zostać dłużej lub poruszać się szerzej po kraju, zwykła Suica albo PASMO będzie bardziej racjonalna.

Nie ma potrzeby przesadzać z różnicą między Suica i Pasmo w codziennym użyciu w Tokio. Ważniejsze jest to, czy karta jest zwykła, turystyczna czy mobilna.

Ważniejsza jest też długość pobytu, możliwość zwrotu salda i to, czy podróżny chce zachować kartę na przyszłość. W 2026 r. dostępność jest lepsza niż w latach kryzysu, ale decyzja nadal powinna być podjęta przed pierwszą kolejką przy automacie.

Najbardziej rozsądny model to hybryda: karta IC do miasta, osobne bilety na dalekie trasy, gotówka jako rezerwa i aplikacja mapowa do kontroli przesiadek. Takie podejście minimalizuje ryzyko i pozwala korzystać z Japonii tak, jak robią to mieszkańcy: szybko, bez liczenia monet i bez kupowania biletu przy każdej bramce.

Pytania i odpowiedzi: Suica, Pasmo i karty IC w Japonii 2026

Czy Suica i Pasmo są dostępne w 2026 roku?

Tak. Sprzedaż niezarejestrowanych Suica, Rinkai Suica i PASMO została wznowiona 1 marca 2025 r. po wcześniejszych ograniczeniach związanych z dostępnością kart. W 2026 r. turyści mają też dodatkowe opcje: Welcome Suica, Welcome Suica Mobile oraz Tourist PASMO.

Czy Welcome Suica jest lepsza od zwykłej Suica?

Nie zawsze. Welcome Suica jest wygodna dla krótkoterminowych turystów, bo jest przeznaczona do podróży i zakupów oraz ważna 28 dni od zakupu. Zwykła Suica jest lepsza dla osób, które chcą używać karty dłużej lub wrócić do Japonii w przyszłości.

Czym różni się Tourist PASMO od PASMO PASSPORT?

Tourist PASMO jest nową kartą dla zagranicznych turystów, zapowiedzianą jako produkt inspirowany wcześniejszą PASMO PASSPORT, która była dostępna do 2024 r. Tourist PASMO jest ważna 28 dni od daty zakupu, a dodane środki nie są zwracane.

Czy kartą IC można zapłacić w sklepach?

Tak. JR East podaje, że Welcome Suica może służyć do zakupów w pociągach, automatach, skrytkach, convenience stores i restauracjach. PASMO także wskazuje możliwość płatności bezgotówkowych w uczestniczących sklepach.

Czy karta IC działa w całej Japonii?

Działa w wielu obszarach i w sieciach akceptujących kompatybilne karty, ale nie wszędzie i nie zawsze przy podróży między różnymi obszarami IC. JR East ostrzega, że Welcome Suica nie może być używana do ciągłej podróży między obszarami; trzeba zakończyć przejazd w jednym obszarze, wyjść i wejść ponownie.

Ile pieniędzy doładować na Suica lub Pasmo?

Najbezpieczniej zacząć od małej lub umiarkowanej kwoty i doładowywać w miarę potrzeb. Przy kartach turystycznych trzeba szczególnie uważać, bo Welcome Suica i Tourist PASMO są ograniczone czasowo, a Tourist PASMO nie zwraca dodanej wartości.

O tym i innych przydatnych informacjach możesz przeczytać na naszej stronie internetowej. Polecamy również lekturę: Tokio za 7 dni — gotowy plan zwiedzania dzień po dniu dla pierwszej podróży