Coin lockery w Japonii są jednym z najprostszych sposobów na pozostawienie walizki lub plecaka podczas zwiedzania, ale na największych dworcach wolne skrytki mogą szybko znikać. Jak informuje redakcja Matsuki, problem dotyczy przede wszystkim intensywnie uczęszczanych lokalizacji, gdzie liczba podróżnych z bagażem jest największa. JNTO wprost ostrzega, że w bardzo ruchliwych miejscach skrytki mogą zapełniać się bardzo szybko.
- Najpierw nie opuszczaj dworca — jedna strefa lockerów może być pełna, a druga nie
- Sprawdź, czy locker obsługuje Suicę lub inną kartę IC
- Gdy wszystkie skrytki są pełne, szukaj przechowalni z obsługą
- Tokyo Metlocker PLUS pozwala rezerwować miejsce wcześniej
- Poza dworcem działa sieć punktów przechowywania bagażu
- Najlepsza strategia na dużym dworcu w Japonii
Pełna sekcja lockerów nie oznacza jednak, że trzeba przez kilka godzin chodzić z walizką. Na części dworców można szukać kolejnych zestawów skrytek w innych częściach kompleksu, a w dużych miastach dostępne są również przechowalnie obsługiwane przez pracowników, punkty rezerwowane przez internet oraz systemy umożliwiające wcześniejszą rezerwację miejsca. Tokyo Metro rozwija ponadto Tokyo Metlocker PLUS, łączący przechowywanie bagażu z rezerwacją i usługami dodatkowymi.
Najpierw nie opuszczaj dworca — jedna strefa lockerów może być pełna, a druga nie
Duże japońskie dworce nie są pojedynczymi halami. Tokyo Station, Shinjuku, Shibuya, Kyoto czy Shin-Osaka mają wiele poziomów, wyjść, przejść i stref należących do różnych operatorów. Dlatego informacja „lockery są pełne” często odnosi się wyłącznie do konkretnego zestawu skrytek znajdującego się przy jednym wyjściu.
JR East publikuje mapy wybranych stacji, na których coin lockery są oznaczane jako element infrastruktury pasażerskiej. Podobnie Tokyo Metro udostępnia plany swoich stacji.
Przed wyjściem z budynku warto więc sprawdzić plan stacji albo zapytać pracownika o „coin lockers” lub „luggage storage”.
Praktyczna kolejność działania jest prosta:
- sprawdzić drugi zestaw lockerów przy innym wyjściu albo na innym poziomie;
- poszukać mniejszych skrytek, jeżeli bagaż można rozdzielić;
- sprawdzić oficjalną mapę stacji;
- zapytać w punkcie informacji lub obsługi, czy na stacji działa przechowalnia bagażu;
- dopiero później szukać punktu poza dworcem.
JNTO zwraca uwagę, że coin lockery znajdują się na większości stacji i w wielu obiektach turystycznych, ale dostępność zależy od miejsca i aktualnego obłożenia.
„In very busy locations, the lockers fill up very quickly.”
(Japan National Tourism Organization, oficjalny poradnik dotyczący przechowywania bagażu w Japonii).
Sprawdź, czy locker obsługuje Suicę lub inną kartę IC
Nazwa „coin locker” może sugerować konieczność użycia monet, ale coraz więcej skrytek działa elektronicznie. JR East oficjalnie informuje, że karta Welcome Suica może służyć zarówno do zapłaty, jak i jako elektroniczny klucz do kompatybilnej skrytki.
To istotne zwłaszcza wtedy, gdy podróżny znajdzie ostatnią wolną skrytkę, ale nie ma odpowiednich monet.
JR East podaje:
„You can use your Welcome Suica card as the key to your locker and use it to pay for the locker as well.”
(JR East, oficjalna instrukcja Welcome Suica dotycząca korzystania z coin lockerów).
Nie oznacza to jednak, że każda skrytka w Japonii przyjmie kartę. Nadal funkcjonują starsze urządzenia gotówkowe, dlatego przed zamknięciem bagażu trzeba sprawdzić oznaczenia znajdujące się bezpośrednio na panelu.
Według JNTO ceny tradycyjnych skrytek zależą przede wszystkim od rozmiaru. Oficjalny przewodnik turystyczny podaje orientacyjny przedział 300–600 jenów, przy czym w konkretnych lokalizacjach i nowszych systemach stawki mogą wyglądać inaczej.
Gdy wszystkie skrytki są pełne, szukaj przechowalni z obsługą
Najbardziej oczywistą alternatywą dla coin lockera jest punkt czasowego przechowywania bagażu. Takie miejsca działają zarówno na wybranych dworcach, jak i bezpośrednio przy nich.
Przykładem jest oficjalna Shin-Osaka Luggage Station na drugim piętrze dworca Shin-Osaka, w pobliżu centralnej bramki linii Midosuji. JR Central umożliwia pozostawienie tam bagażu, przy czym odbiór musi nastąpić w godzinach pracy punktu. Usługa jest rozliczana za każdą sztukę bagażu.
To zasadnicza różnica w porównaniu z automatycznym lockerem: punkt obsługiwany przez personel ma własne godziny działalności, dlatego przed pozostawieniem walizki trzeba od razu sprawdzić najpóźniejszą godzinę odbioru.
Jeśli pociąg odjeżdża wieczorem, godzina zamknięcia przechowalni jest ważniejsza niż sama cena.
Na Tokyo Station działa natomiast JR EAST Travel Service Center przy Yaesu Central Exit, choć jego podstawową funkcją jest obsługa podróżnych, a nie automatyczna przechowalnia. Oficjalna strona JR East podaje godziny pracy 8:30–19:00. W praktyce punkty informacji są także właściwym miejscem do uzyskania aktualnej informacji o dostępnych usługach na danej stacji.
Tokyo Metlocker PLUS pozwala rezerwować miejsce wcześniej
Tokyo Metro wdraża rozwiązania, które ograniczają problem szukania wolnej skrytki dopiero po przyjeździe. Na wybranych stacjach dostępny jest Tokyo Metlocker PLUS.
Oficjalna strona Tokyo Metro dla stacji Kudanshita informuje, że system oferuje czasowe przechowywanie bagażu, możliwość wcześniejszej rezerwacji oraz usługę dostawy do hotelu. Punkt na Kudanshita znajduje się w pobliżu wyjścia nr 6.
„一時手荷物預かりサービスに加え、事前予約機能、ホテル配送サービスがご利用いただけます。”
(Tokyo Metro, informacja o Tokyo Metlocker PLUS na stacji Kudanshita: przechowanie bagażu, wcześniejsza rezerwacja i dostawa hotelowa).
Takie rozwiązanie ma szczególne znaczenie przy planowaniu kilku godzin zwiedzania między wymeldowaniem z hotelu a wieczornym pociągiem. Rezerwacja eliminuje konieczność sprawdzania kolejnych rzędów lockerów po przyjeździe na zatłoczoną stację.
Oficjalna strona Tokyo Metro udostępnia informacje o stacjach oraz usługach dostępnych w sieci.
Poza dworcem działa sieć punktów przechowywania bagażu
Jeżeli na stacji nie ma wolnego miejsca, kolejnym rozwiązaniem są punkty działające w sklepach, hotelach lub innych lokalach w pobliżu stacji.
Jednym z systemów funkcjonujących w Japonii jest ecbo cloak. Według operatora usługa obejmuje ponad 2500 lokalizacji w kraju i umożliwia rezerwowanie miejsca na bagaż przez smartfon.
Serwis publikuje również osobne strony dla konkretnych części Tokio, między innymi okolic Shibuya Station, gdzie można sprawdzać dostępne punkty zamiast ograniczać się do coin lockerów na samym dworcu.
W tym przypadku przed rezerwacją należy sprawdzić przede wszystkim:
- godziny otwarcia konkretnego punktu;
- dopuszczalny rozmiar bagażu;
- cenę za sztukę i okres przechowania;
- godzinę, do której walizkę trzeba odebrać;
- dokładną lokalizację względem stacji.
JNTO promuje również koncepcję Hands-Free Travel, czyli korzystania z usług przechowania i przesyłania bagażu zamiast wożenia walizek pomiędzy dworcem, hotelem i atrakcjami. Oficjalny materiał organizacji wskazuje wprost, że jednym z powodów korzystania z takiej usługi jest uniknięcie chodzenia po dużym terminalu w poszukiwaniu wolnego lockera.
Najlepsza strategia na dużym dworcu w Japonii
Jeżeli wszystkie widoczne coin lockery są zajęte, nie warto automatycznie zakładać, że na całym dworcu nie ma miejsca. Największe stacje mają wiele stref skrytek, czasem po obu stronach bramek biletowych i przy różnych wyjściach.
Najbardziej praktyczny schemat działania wygląda tak:
- sprawdzić plan dworca i inne oznaczone lokalizacje lockerów;
- zapytać obsługę o „coin locker” lub „luggage storage”;
- sprawdzić przechowalnię obsługiwaną przez personel;
- w Tokio sprawdzić dostępność usług Tokyo Metro, w tym Metlocker PLUS;
- jeśli dworzec jest pełny — zarezerwować punkt przechowania w bezpośredniej okolicy;
- przy dłuższym przejeździe rozważyć wysłanie bagażu do hotelu lub kolejnego miejsca pobytu.
Największym błędem jest uzależnienie planu dnia od znalezienia przypadkowej wolnej skrytki dopiero po przyjeździe na główny dworzec.
Przy Tokyo Station, Shinjuku, Shibuya, Kyoto czy Shin-Osaka bezpieczniejszym rozwiązaniem jest wcześniejsze sprawdzenie infrastruktury stacji oraz alternatywnych punktów przechowania. Japońscy operatorzy kolejowi i JNTO udostępniają do tego oficjalne mapy, informacje o lockerach, przechowalniach i systemach rezerwacyjnych.
O tym i innych przydatnych informacjach możesz przeczytać na naszej stronie internetowej. Polecamy również lekturę: Japońskie lotiony do twarzy: dlaczego nie są tonikiem i jak używać ich w polskiej pielęgnacji
